LES VEHICULES MILITAIRES PEUGEOT

Je vais faire dans l'originalité mais qu'elle travaille magnifique, ça laisse rêveur :D

Très belle restauration Noël, l'extérieur mais aussi l'intérieur sont nickels ! Quel beau travail tu as fais !
Maintenant on a tous envie de le voir en vrai ce DK5 !

bonjour à tous,
eh oui Patrice , tu as tout à fait raison,
chacun d'entre nous participe, et ce quelque soit ses moyens à préserver ce patrimoine militaire et historique si longtemps abandonné.
Que ce soit les fortifications, les véhicules ou les uniformes, il y a encore une vingtaine d'années, si vous alliez en bourse, le matériel français 40 était même méprisé.
Aujourd'hui avec l'intérêt qui est porté à la fortification, les choses commencent à changer avec les groupes de reconstitutions qui amènent forcément à s'intéresser à l'histoire, et qui arrive à conquérir un public de plus en plus nombreux.
Maintenant il faut espérer que cela perdure dans le temps.
cordialement à tous
noel

bonsoir à tous,
et bien voila pour terminer cette saga des véhicules militaires Peugeot je vais
ajouter ces 4 dernières photos que personnellement j'aime bien.
la première avec une moto p112 et remorque, avec le drapeau de la Franche Comté
berceau du lion Peugeot.


coté gauche avec ma vieille baraque Alsacienne à colombages

coté droit, avec les couleurs d'une belle journée d'autonne

et la toute dernière sa bouille typique des Peugeot de cette époque

maintenant il me reste encore quelques véhicules mais pas des Peugeot à vous présenter, comment préférez-vous que je vous les présente ?
soit par étape, ou voulez-vous juste voir le résultat final.
je vous écoute.
cordialement à tous
2eme classe noel

Soir Noël

Emouvantes ces ...dernières photos où l'on sent pointre la ...Nostalgie (je la partage avec toi...)

Bon je sens bien que le Pitaine aimerait bien boire une bonne bierre près de "la vieille baraque à colombage"....

Pour ma part j'ai "ADORE" les "étapes de la reconstitution de la peugeot" et j'avoue que suivre pas à pas une reconstitution me paraît bien plus riche mais cela n'engage que moi

En tout cas Noël (c'était le prenom de mon Père...) Un grand Merci pour avoir partagé et vécu cette reconstitution mémorable de l'épave de cette Peugeot qui a retrouvé sa jeunesse !!!

Amicalement

Patrice

Bonsoir Noël!

Comme le capitaine, je trouve que suivre cette restauration pas à pas est vraiment passionnant et très enrichissant.

J'ai personnellement un petit faible pour la photo sur fond d'arbre en automne!

Ce travail me donne vraiment envie de me lancer dans une pareille restauration, en essayant de trouver un vélo pour commencer!!

Bonne soirée,
amicalement,
Romain

On savoure et admire mieux tes efforts à travers les étapes de la restauration de tes engins motorisés.

Moi aussi j'adore la vision petit à petit, on mesure mieux l'ampleur du boulot accompli !

bonsoir à tous,
les véhicules c'est aussi cela, participer aux manifestations,comme ici lors du forum de la fortification au fort de Vézelois,ou pour des reconstitutions.


cordialement
noel

Soir les amis et Noël

Et voilà... la touche finale, la cerise sur le gateau, la superbe Peugeot refaite à l'état a retrouvé le temps d'une reconstitution , ce pourquoi elle avait été conçue ...

C'est Magnifique, émouvant ...

Grand merci Noël de nous avoir fait partagé "ton aventure" d'un bout à l'autre

Chapeau l'artiste !

Amitiés

¨Patrice

Superbe

Je dirais même plus : Superbe !

bonjour à tous,
suite à une lecture de Patrice,
En effet ne pas confondre Lion et Lion.
le Lion Peugeot étant beaucoup plus ancien que le Lion de Belfort,
en effet ,c'est en 1858 que le Lion Peugeot est déposé, pris comme symbole de la qualité de fabrication des outils Peugeot, en particulier les lames de scies amènent
les Frères Peugeot à choisir ce fauve dont la puissance des machoires fait référence à la fermeté des dents des lames, ainsi que les autres qualités du Lion, qui elles symbolisent la souplesse de la lame, et la rapidité de la coupe.
ce Lion Peugeot fut dessiné en 1847 par Justin Blazer graveur Montbéliardais.

le Lion Peugeot. ( plaque de cadre début de siècle)

ici le Lion de belfort, qui lui, illustre la résistance héroïque de la ville lors de son siège
de 1870/71 face aux Prussiens,
la ville de Belfort doit son monument le plus connu à Auguste Bartholdi, sculpteur originaire de Colmar.
donc 2 Lions , mais 2 symboles qui n'ont absolument aucun lien de parenté, même si ils
sont tous les deux de la même région (la Franche- Comté)

encore une petite pub de l'époque, en papier pas évident d'arriver jusqu'à nous
et bien voila pour ce petit rappel à l'histoire.
noel

Merci pour la rare pub et surtout cette superbe photo !

Bonjour

Eh en plus on se cultive sur ce forum, faut dire que le patient m'a scotché avec son explication que je voulais partager avec vous tous

Merci Noël

amicalement

Patrice

re,
et bien tu vois Patrice, comme ça c'est fait.
je pense qu'un forum , qui se veut digne de ce nom se doit d'être un lieu
d'échange, où l'on se cultive sur un ou plusieurs sujets qui nous passionnent.

cordialement
noel

Bonjour,

Tout à fait d'accord avec vous deux !!
Magnifique sujet, et magnifique restauration !!
Quand je pense que chez mon papi en dordogne, il y a pas mal de vieilles motos qui pourrissent dans son jardin, sous des orties ...
Enfin ! Il veut pas s'en séparer, mais il veut pas les refaire ! Un jour peut être ??
Je pense que je ferai appel à toi en tout cas ... C'est pas du si vieux, année 50 et 60 il me semble
125 motobécane, et motoconfort, 250 motobécane, une monet goyon, et une terrot il me semble ??
Y a aussi une comet, une 98 cc celle là je l'adorait quand j'étais petit ...
Pour les 125 motobécanes et motoconfort, mon oncle les a réccupéré, et il m'en a fait don, mais pour les refaire, va me falloir de la doc, et du temps, ce dont je ne dispose pas pour le moment ...
En tout cas, je lis avec beaucoups d'interet tous vos messages !
La suite, la suite !!!

Cordialement

noel a écrit:

re,
et bien tu vois Patrice, comme ça c'est fait.
je pense que un forum ,qui se veut digne de ce nom se doit d'être un lieu
d'échange, ou l'on se cultive sur un ou plusieurs sujets qui nous passionnent.

cordialement
noel

+1 et je pense que celui ci n est pas mauvais
A+ VINCENT

Bravo à toi Noel pour l'ensemble de tes efforts dans la sauvegarde de notre patrimoine mécanique et surtout merci de faire profiter tout le monde de tes restaurations en détail!
J'ai l'impression d'être dans ton atelier! :D
J'imagine que cela doit sentir bon l'huile de ricin!

....et comme tous ici j'attends la suite avec impatience!

Je vais faire court : Je suis une poule en matière de bricolage (percer un trou est une aventure suivie, avec amusement, par ma famille) donc je suis époustouflé par le savoir faire et la maîtrise de Noël.
Quant à la TT112 votre démarche relève du miracle.

Bien respectueusement,
Guillaume

Superbe travail Noel !

Simon.

que dire de noêl de votre magnifique travail de restauration si l'on pouvais vous discerner une medaille vous auriez sans aucun doute la rouge directe!!!!

meuse155 a écrit:

Pour ma part j'ai "ADORE" les "étapes de la reconstitution de la peugeot" et j'avoue que suivre pas à pas une reconstitution me paraît bien plus riche mais cela n'engage que moi

Complètement d'accord.
Il ne reste plus qu'à attendre la restauration d'un Gnome & Rhône AX2RM

Je suis en train de me dire que mon Triumph Scrambler, mériterai une petite customisation :
- Remplacement de l'assise longue par une selle et un tansad Dunlop,
- Peinture en noir mat de la ligne d'échappement,
- Peinture vert olive mat partout,
- Plaque de police sur le garde-boue avant.

BTW : Il y a un modèle réglementaire détaillé de la plaque avant des motos ?

Bonjour à tous,
Mon père, garagiste à l'époque, et amateur de "vieilleries à quatre roues en tous genres" (en particulier les tracteurs) avait récupéré il y a une vingtaine d'années une PEUGEOT DK 5 également en camionnette à l'état d'épave. Je me rappelle qu'elle était équipée de ses porte fusils au dessus du pare brise. D'après le propriétaire de l'époque, ce véhicule servait en 1940 comme base pour pigeons voyageurs. Il y avait encore des restes de cage à l'arrière. Combien de fois j'ai rêvé que mon père refasse cette voiture.
Je sais qu'elle a été vendue il y a une dizaine d'années dans la région parisienne à des passionnés de France 40.
Cette voiture était initialement dans la région de Limoges (87), peut-être quelqu'un sait-il quelque chose sur ce qu'est devenu cette voiture.
Bonne soirée à tous.
Philippe

Bonsoir à tous, et à Philippe

Pour illustrer cette Peugeot DK 5

http://www.asphm.com/vehicules/peugeot_dk5j/peugeot_dk5j.html

Dommage de ne pas l'avoir conservée mais nous en sommes tous là ...

amicalement

¨Patrice