Moto René Gillet 750 type G 1929

ah oui encore du boulot en perspective !!!!

merci de nous faire partager ton aventure

Ah oui en effet la aussi la base est bonne mais tres partielle

Bonjour
Au hasard du net je suis tombé sur ce magnifique cliché d'époque qui ne manquera pas je pense, d'intéresser notre ami Noel .....



Merci encore de partager toutes les "ficelles" de la restauration de ces belles machines!

y du boulot en vue

bonsoir à tous,

et merci pour ces deux très belles photos,
. pour la première, un modèle type G 750cm3  d'avant 1924 , roues et pneus à talon, garde boue avant à bavette,absence de frein avant ( je ne vous dit pas pour un freinage d'urgence avec un side bien chargé       ) éclairage au gaz d'acétylène, reconnaissable à la bouteille fixé sur le porte bagage. Apparemment  side-car de type henriet ( le même que le mien en cour de restauration).

. pour la deuxième toujours un type G 750cm3, mais un peu plus évolué de 1927, avec équipement électrique, pneus ballon, et frein avant accouplé au frein arrière, c'est la même machine que la mienne, et guidon sport, petit détail  de cette photo notre artilleur et encore équipé d'une capote bleu horizon modèle 1915, alors que nous somme en 1929 minimum vue la machine, alors on termine les vieux stocks...

cordialement à tous et à très bientôt,
noel

Superbe restauration ! *baba*
J'aimerais vraiment entendre le bruit et la voir en vrai ! Cela doit être génial ! Au plaisir de te rencontrer ;D
Les premières photos de la 'bête' démarré me font pensé à cette phrase d'une chanson bidon sur laquelle mes amis et moi délirons bien dessus avec nos motos trafiquées qui font un bruit de mort .. (rien a voir avec cette superbe moto qu'est la tienne !)
Mais pour le fun ! : Quand je la démarre elle fait le bruit d'une Harley , même si y'a le pot d'échappement qui fume comme Bob Marley ! Je l'ai customisé , de A a Z avec ça je suis un Hell's Angels dans les rues de mon village !!
Mmh , Sinon plus sérieusement , vivement la suite !!!
Encore un énorme bravo , un peu en retard sur le sujet !    
Cordialement , Lucas.

bonjour à tous,

une petite lettre que je viens d'avoir , je vous la fait partager, je la trouve tellement rigolote,
voila c'est comme cela que l'armée à former ces conducteurs, comme quoi ,il faut se méfier des vélos et des
René-Gillet. en tout cas c'est à mourir de rire !


cordialement à tous
noel

oui effectivement assez révélateur de notre bonne armée française


a+ Vincent

Très belle trouvaille, et une belle anecdote !

re,

moi, je pense que des documents comme celui-ci font partie de notre patrimoine historique, je m'imagine la scène avec les vélos, soit 2 pour former un side-car :  
soit avec 4 pour former une automitrailleuse.
je vois mes lascars dans la cour en train de pédaler ensemble et faire les manœuvres.
mais bon ! faut croire que cela marche, puisqu'ils ont finis par gagner la guerre.
a+++++
noel

bonjour à tous,
j'ai retrouvé cette photo dans un de mes moto-revue album de 1930,
je vous la fait partager, bel attelage René-Gillet side-car vannod

cordialement à tous
noel

ah merci pour la photos noel !!!

Cette restauration me laisse sans voix, félicitation.

Du beau travail, de la restauration de très grande qualité.
Simon.

Bonsoir.Je suis Daniel et je suis à même d'acquérir une Rene Gillet attelée à un side Vannod de 1932 qui a été démontée pour restauration et laissée comme telle.J'aimerai pouvoir bénéficier en cas d'achat de quelques conseils de Noël ou autre car des pièces sont mélangées et ce n'est pas évident pour remontage à blanc.J'espere l'acquérir pour le printemps car je dois finir de restaurer une 2cv de1960 qui financera l'achat du side car,.Voila pour l’instant,Cordialement,Daniel.

bonjour,
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cdt
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