MILI72 : ancien nouveau ou nouvel ancien...?

Hello à tous !

Moi, c'est MILI72. Passionné de collection depuis 30 ans, je ne suis pas nouveau sur le sujet...
Allemand WW2, Indo-Algérie, France 40, Aviation 39, restauration de bunkers, bref... pas mal d'occupation.

Ayant changé de vie il y a peu, j'ai tourné une page.
La collection Indo-Algérie a té vendue et l'Allemand WW2 est en passe de l'être aussi.

Mais, ayant eu un grand-père pilote en 14-18 et en 40, je me suis toujours juré de ne pas me séparer de ma collection aviation qui contient des objets personnels lui appartenant.
C'est donc tout naturellement que je viens vers vous, et même si certains me connaissent déjà, je veux bien jouer le rôle du petit nouveau !

Mon but : partager et enrichir mon savoir, ma doc et éventuellement ma collection (par achats ou échanges entre membres si c'est possible) sur le thème aviation française jusqu'à l'armistice (pas après).

Au fil de mes sujets, je vous présenterai les pièces de ma collection et regarderai attentivement ce qui ce fait ici. J'ai d'ailleurs repéré un certain "confrère"... Bravo à toi en tout cas !
Au fait, quel hébergeur utilisez-vous, afin que les photos ne disparaissent pas au bout d'un certain temps...

Amitiés aériennes.

MILI.

Bonjour et bienvenue sur le forum !

pour les photos j utilise celui du forum ,

il a l air de garder les photos contrairement a certains autres hébergeur .

a bientôt Vincent

OK, merci à toi mon Colonel ! Je vais suivre tes conseils !

Bonsoir
Bienvenue sur le forum. Je confirme pour l’hébergeur des photos, Servimg.com garde plus longtemps les photos.
cdt

Ah...  Que choisir...?
Bon... Je vais tout mettre sur Serving.com, je l'ai déjà utilisé et les photos que j'y ai mises il y a plusieurs années sont toujours là. Donc...

Et pour compléter ma présentation, afin de comprendre pourquoi je suis si attaché à l'aviation, voici le parcours militaire de mon grand-père, Jean MARION :

1914
Mobilisé le 16/12/1914. Classe 1915.
Incorporé au 86e Régiment d’Infanterie - 17e Groupe d’Automitrailleuses (17e GAM) (27e Dragons / Fusiliers Marins ?) sous le N° matricule 803.

1915
De janvier à juin (?) : 86e R.I. - 17e GAM.
28/08/1915 : 17e GAM.
03/11/1915 : 17e GAM.

1916
01/01/1916 * 19/02/1916 * 01/11/1916 * 27/11/1916 : 17e GAM.

1917
Passé à l’Aviation le 01/12/1917.
20/12/1917 : Arrivée à l’Ecole d’Aviation Militaire d’Istres.

1918
03/03/1918 : 1er vol seul.
Breveté aviateur militaire N° 12.509 le 24/03/1918 sur avion Nieuport 23m.
07/04/1918 : Arrivée à l’Ecole de Combat de PAU.
01/05/1918 : Affecté à la Division G4 du GDE (Groupe des Divisions d’Entrainement).
04/05/1918 : Affecté à la Division NIEUPORT / Escadrille SPA 93.
17/06/1918 : Affecté à la Division SPAD.
Parti au GC 20 le 01/07/1918.
04/07/1918 : Affecté à l’Escadrille SPA 162 (Tigres).
Nommé sergent le 10/09/1918.
Breveté Pilote Aviateur par la Fédération Aéronautique Internationale le 11/10/1918.
« Atterrissage en campagne » les 22/07, 02/09, 06/09 et 18/09/1918.

1919
Transféré à la SPA 48 le 27/03/1919.
La quitte le 24/041919 pour la SPA 93.
De juillet à décembre 1919 : Escadrille SPA 93.
Transféré au centre de Longvic (près de Dijon).
Rayé des contrôles de la SPA 93 le 18/05/1919.

*  *  *
A obtenu 2 citations à l’ordre de l’Escadrille
au cours de la Campagne contre l’Allemagne 1914 - 1918.

1939
Néant.

1940
Mobilisé au grade de sergent le 28/03/1940 au B.A. 105 (Bataillon de l’Air) d’AULNAT (63), 1er Groupe Aérien de Perfectionnement, Centre d’Instruction de Renseignement (CIR),  Escadre d’Instruction (Cdt LANDARD).
B.A. 105 / 5e Compagnie : du 28/03/1940 au 07/06/1940
B.A. 105 / 7e Compagnie : du 07/06/1940 au 21/06/1940
09/04/1940 : 1 mission radio en tant qu’observateur de 1H05 à 4000 m d’altitude
sur Potez 63-74 (63-11 ?).
Replié sur PAU le 21/06/1940 (B.A. 136 * 38e Région Aérienne).
Détruit ses avions pour qu’ils ne tombent pas aux mains de l’ennemi.
Démobilisé le12/07/1940 avec un total de 260 heures de vol.