2° régiment du génie
Historique : L'unité est éparpillée en sections, depuis Metz, dans les ouvrages de la ligne Maginot où elle sert pour les usines électriques et l'entretien mécanique des ouvrages et des pièces.
Chef de corps :1938: colonel Cande
1939: colonel Devisme
1940: chef de bataillon Le Boursicot
En 1939, le 2ème RG compte 4 compagnies de sapeurs mineurs, et 4 compagnies d'électromécaniciens. A la mobilisation, il est dissous. Le CMG (Centre de Mobilisation du Génie) n°2 de METZ met sur pied :
- 4 bataillons du génie de forteresse (201, 202, 203 et 204), destinés aux secteurs fortifiés
- 1 bataillon du génie de région fortifiée (n°221)
- 2 compagnies d'électromécaniciens de région fortifiée (n°221 et 231)
En collaboration avec le CMG n°18 NANCY, il participe à la mise sur pied des compagnies de transmission fil et radio (dénominateurs 81 et 82) des secteurs et régions fortifiées du Nord-Est.
201e BGF (SF Faulquemont) : 2 Cies de sapeurs mineurs (CB Fiévet) et 1 cie d'ouvrage (EO)
202e BGF (SF Boulay) : 2 Cies de sapeurs mineurs (CB Demézières) et 1 cie d'ouvrage
203e BGF (SF Thionville) : 2 Cies de sapeurs mineurs (CB Decomne) et 1 cie d'ouvrage (EO)
204e BGF (SF Crusnes) : 2 Cies de sapeurs mineurs (Cne Dubois), 1 cie d'ouvrage, 1 cie d'électromécaniciens
221e BG de RF (Metz) : 4 cies (Cne/CB Gras)
221e Cie d'électromécaniciens de RF Metz, devient Compagnie d'électromécaniciens 390/31 le 16 mars 1940.
231e Cie d'électromécaniciens de RF Metz, devient Compagnie d'électromécaniciens 390/33 le 16 mars 1940.
Parc du Génie de RF n°221
Historique :
Le 2ème Régiment du Génie donne naissance à de nombreuses unités formant corps dont le 221e bataillon affecté à la Région Fortifiée de Metz.
Le 16/11/1939, le 221e Bataillon sera lui même dissous et ses compagnies deviendront indépendantes.
Le 16/03/1939, la Région Fortifiée de Metz disparaît, et les compagnies sont renumérotées et réaffectées.
Ainsi, la compagnie 221/1 devient la compagnie 212/1 pour le SF Escaut.
Sujet: 02ème RG ORGANIGRAMME 
Mer 18 Déc 2019, 10:40
