Effets chauffants aviation

Bonjour,

je vous présente quelques effets chauffants de l'aviation.
Pendant tout l’hiver 39/40, chaque fois que le temps était froid et sec, les pilotes furent amenés à assurer des missions à très haute altitude dépassant régulièrement les 8 000 m.
À ces hauteurs, la température extérieure pouvait descendre nettement en dessous
de -35 °C.
Le pilote enfilait un ensemble chauffant muni de résistances électriques, puis son uniforme, il continuait avec des sous-gants, des sous-chaussons et un passe-montagne également chauffant. Un cache-col en laine complétait la protection au niveau du cou.
Par-dessus était enfilée une combinaison de vol calorifuge en toile de lin décatie et ignifugée.
La couleur officielle de cette combinaison était “cachou” (dans les faits, beige foncé à marron clair).
Voici la combinaison chauffante LEMERCIER :














Les sous-gants chauffants PESTOUR-DEGLISE :








Ainsi que les rares sous-vêtements LEMERCIER :










Il me manque la cagoule en soie... A bon entendeur !!!