Le 13ème Train

Bonjour
Aujourd'hui je vous présente un uniforme et quelques objets ayant appartenu à un Capitaine du 13 ème train , basé à Clermont Fd 63
ces objets ont été récupéré lors du débarras d'une maison acheté par un de mes cousins par contre , je n'ai pu avoir aucun papiers concernant cet homme, tout ayant été récupéré ou détruits par les héritiers ou subtilisé lors d'un cambriolage
Je sais juste que ce monsieur était ingénieur des Ponts et Chaussées, avait fait la guerre de 14/18 et 39/40 et est décédé en 1979
Ces objets sont: vareuse, culotte mastic (tailleur de Clermont Fd), pantalon droit,2 ceinturons baudriers, 2 étuis de 1892, bottes aviateur, insigne,agenda 1940 avec quelques notes relatives à du transport, 2 caleçons, chemise mdl 35, 2 paires de lunettes dont une de soleil, bandes molletières, rasoir, boussole militaire,montre gousset avec étui de couleur BH,briquet, médailles, manteau cuir brun ( fabrication Clermont Fd), calot mdl 1918 , grade de capitaine, cartes routières Michelin de 1939/40, guide Michelin de 1938, cartes militaire (Dunkerque, Soissons, Abbeville etc......), casque adrian avec jugulaire tressée, peint en BH (A t'il été porté en 40 par notre homme ?)
Tout ces objets ont la même provenance hormis le casque adrian 26 rajouté par mes soins
Si quelqu'un a des renseignements sur le parcours de ce régiment en 40, cela m'intéresse beaucoup et me permettrait peut être d'en savoir plus sur ce Capitaine
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Toutes ces pièces sont magnifiques !



Simon.

Quelle récup !

Mille Milliards de Tonnerre de Brest, Sapajou, Saperlipopette comme dirait ce bon vieux Capitaine Haddock !

Que du beau matos que tu nous présentes là ! Bon, si tu as des problèmes de place, je peux t'héberger tout ceci chez moi !

Merci de nous les avoir présentées !!!

Sincères amitiés...

Bonjour Joël,

Vous avez fait un " chopin ", comme on disait au début du XXe siècle en matière de trouvaille en collection. Expression délicieusement désuète, que je n'ai jamais employée mais que je tiens de la bouche d'un grand ancien, Jean Brunon père, ancien de 14-18, décédé dans les années 80, créateur fondateur de la fabuleuse collection du Musée de l'armée de Salon de Provence. Traditions, traditions...

Bref, une sacrée chine. Tout est cohérent, évidemment, vu les circonstances de la trouvaille.

L'unité est bien sûr le 13e ERT = escadron régional du train, de la 13e région militaire, Clermont-Ferrand. Unités du temps de paix, les ERT ont le numéro de leur RM.
L'insigne correspond exactement aux pattes de collet : statue équestre de Vercingétorix (par Bartholdi, à Clermont-Fd) évoquant l'Auvergne et la ville, avec les armes de celle-ci.

A la mobilisation de 1939, le 13e ERT est dissous. Il forme, à travers le CMT 13 (centre mobilisateur du train), le 133e groupe automobile de transport, qui ne semble pas avoir eu d'insigne (sans doute, et même assurément, celui du 13e ERT a-t-il été conservé).
Je n'ai pas de détails sur la campagne du 133e.

En campagne, les unités du train mobilisées conservent le numéro de l'unité du temps de paix, donc 13 ici. Cette vareuse à col ouvert second type (BO du 13 février 1939, écussons en pentagone) est vraiment parfaite pour 1939-1940.

Il est très rare de trouver, en collection, une vareuse montée d'origine avec son insigne métallique.

Bon week-end (et encore merci pour les chars B de Marius Chomette, 46e BCC, 4e DCr, qui seront à l'honneur dans GBM 93, à paraître le 30 juin).

Cordialement

François

PS : les renseignements sur l'insigne viennent du très précieux livre Les insignes du train de A. Huyon et J.-C. Mourot, SHAT 1988.

MA-GNI-FI-QUE !

Bonjour
Merci à François Vauvillier pour ces précisions
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Tout simplement splendide et merci à François Vauvillier notre maitre à tous en France 40