CAMION RENAULT MARQUAGE 532

Bonjour à tous
Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur l'unité auquel appartenait ce camion Renault. ( fichiers joints)

Marquage : 532 (?) avec un triangle noir sur fond blanc.  
Merci
Pierre

Bonjour
Il me semble qu'il s'agit d'un Peugeot 177 de la Cavalerie.
cdt

Bonsoir,

comme le dit Lorenzo, c'est bien un véhicule d'une unité de cavalerie ( losange bleu sur rectangle blanc)
Mais pour moi, c'est un Renault dont je ne reconnais pas le type, peut être ZJC, YGAC ou KZB.


Cordialement.

Didier

Bonsoir
Avez-vous d'autres photos du véhicule ?
J'avais pensé au P177 car ressemblant, sans certitude, et effectivement, trop rapide sur le coup, c'est bien un Renault
Petit lien ;
http://lecruchon2.free.fr/1928_Peugeot-Mod-177_Plateau.htm
Je pencherais plus pour une RENAULT KZ B, mais il faudrait l'avis des spécialistes.
cdt

Bonjour et merci à tous pour votre aide.
Sans aucun doute, il s'agit d'un camion Renault. Il y deux plaques d'identifications losange RENAULT, mais le texte est illisible. Je dois les nettoyer délicatement, j'espère ne pas abîmer le texte. J'ai d'autres photos, je vais essayer de les annexer, mais ne connaissant pas le protocole du forum j'ai déjà eu beaucoup de mal à intégrer les deux photos du camion. Je vais essayer de nouveau. Le camion est dans son jus et le moteur n'est pas bloqué.

C'est raté, je n'ai pas réussis à annexer les photos. Je recommence.....

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Encore raté, les phots s'étaient pourtant bien affichées. D




erniers essais aujourd'hui.

Bonsoir,

Je pense qu'on peut éliminer le Renault KZB qui est un véhicule de plus petit tonnage avec seulement 4 goujons par roue.

Cordialement.

Didier

Nouvelle proposition Renault OSB: 6 goujons par roue et les mêmes ouïes d'aération sur les côtés du moteur?

Bonjour.

Je pense également à un type OS qui était classé dans les fourgonnettes 2,5 T (le marquage 3T sur la cabine semble aller dans ce sens)

Je suis un peu étonné par l 'état de la peinture ? J'ai un peu de mal à penser que le marquage cavalerie est d'origine .( mais bon si il était remisé pendant 65 ans pourquoi pas ?)
L'état de la peinture sous le capot me laisse plus penser à une camionnette civile repeinte pour la reconstitution quelques années en arrière....

Les jantes ne sont pas d'origine et iraient mieux sur un Citroen Type 23

Il est dans un jus sympathique ce petit utilitaire, ce serait dommage de le laisser finir ses vieux jours ainsi !

Il a du être équipé gazogène d'après ce qui se trouve dans la benne..
Les arceaux bois on dirait bien que c'est pour Dodge WC..

paysan a écrit:

Je suis un peu étonné par l 'état de la peinture ? J'ai un peu de mal à penser que le marquage cavalerie est d'origine .( mais bon si il était remisé pendant 65 ans pourquoi pas ?)
L'état de la peinture sous le capot me laisse plus penser à une camionnette civile repeinte pour la reconstitution quelques années en arrière ...

franchement la reconstitution du Français de 1940 est phénomène relativement récent, et pour faire un tel marquage il aurait fallu un bon connaisseur ce qui n'est malheureusement pas souvent le cas chez les "véhiculiste". L'hypothèse d'un véhicule civil réquisitionné n'est pas à exclure.

La reconstitution française , un phénomène récent ???

J'étais en 89 à Mourmelon il y avait déjà de beaux effectifs France 40 !!!
...Mais c'est un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître !

Le livre "l'automobile sous l'uniforme" est paru en 92 (ça fait déjà 24 ans!) ...autant dire avant que vous ayez eu du poil au menton !)

paysan a écrit:

La reconstitution française , un phénomène récent ???
J'étais en 89 à Mourmelon il y avait déjà de beaux effectifs France 40 !!!
...Mais c'est un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître !

En effet c'est la première grosse sortie connue, pour moi 27 ans ca rentre bien dans le "relativement récent" par rapport à ce qui se fait pour les autres armées.

paysan a écrit:

Le livre "l'automobile sous l'uniforme" est paru en 92 (ça fait déjà 24 ans!) ...autant dire avant que vous ayez eu du poil au menton !)

oui et alors ? c'est un très bon livre bien connu, mais ce n'est pas ça qui fait voir de beaux véhicules retapés avec des marquages aussi précis.

en tout cas, belle machine!
quelle chance de pouvoir récupérer ça!

jd

Bonjour,

Le losange bleu de la cavalerie semble avoir les bonnes dimensions; 10x15 cm par contre le rectangle blanc est trop petit.

Mais si c'est un véhicule de réquisition tout est possible en peinture et marquage.


Cordialement.

Didier

Une circulaire du 11 janvier 1940 précise que l'insigne d'arme doit être à l'avant gauche du véhicule et il doit aussi en avoir un à l'arrière.
Avant cette circulaire il était demandé un insigne à l'avant.

Et ce n'est pas un rectangle blanc, mais un carré de 20x20 cm.

...Et en théorie il devrait être peint sur l'aile gauche du véhicule et non la droite...
(on observe cependant des exceptions sur photos d'époque)

Au temps pour moi Didier!

Nos messages se sont croisés à propos de l'emplacement de l'insigne...

Un peu plus d’infos sur ce camion. Avez-vous remarqué que c’est une direction à droite ???
Ce camion à terminé sa vie civile en 1994 dans le 62 (9969 PG 62) et est arrivé en Belgique en kaki la même année. Je le connais depuis cette époque. Il est resté une dizaine d’années dehors, puis a émigré au sec (il est de nouveau dehors).Le marquage «532» sur la caisse arrière en bois semble d'origine


(!), il y a également un rectangle noir +/- 10x10 cm sur l’aile ar g. La pioche et la pelle n’ont jamais été retirées de leurs support. Sur certaines pièces, les portes, on devine une ancienne peinture rouge….
Les roues ar et av semblent différentes. Je ne suis pas (encore) le propriétaire. Son proprio actuel va probablement faire un lot de quatre camions Renault avant guerre, (se qui ne m’arrange pas) mais bon on verra……

Bonjour Pierre,

Avant guerre, il y avait encore beaucoup de véhicules avec conduite à droite, comme au début de l'automobile.

Ce vendeur semble bien achalandé, le Renault orange est soit un ADH ou un AGC, je ne connais pas le type du Renault plus ancien.

Paysan a raison, les jantes avant semblent être des Citroën.

Bonne chance pour un éventuel achat et bon courage pour la restauration qui devrait bien se passer car le véhicule semble en bon état.

Cordialement.

Didier

Il y a de belles chose sur ce parking belge !!! :D

Si l'historique de la camionnette est connu, il serait intéressant de retrouver les propriétaires précédents pour en savoir plus...

Ce qui m'étonne le plus c'est que l'intérieur du capot est complètement rouillé alors que l'extérieur est juste "jus"....Normalement c'est l'inverse !

Pour ma part je ne suis pas du tout convaincu de l'origine militaire de cette camionnette, même sous forme de véhicule réquisitionné.

Déjà il a visiblement été retapé dans un passé relativement proche, 30 ans peut-être, CF le circuit électrique à base de dominos et de fil plastifié ou les vis cruciformes de l'arceau. Le montage du lot de bord sur le panneau arrière me paraît également un pur bricolage, et la peinture mat vieilli vite, en 30 ans elle a très bien pu prendre cet aspect "pur jus d'époque"

J'ai restauré il y a 17 ans un side-car de l'armée allemande peint en sable mat, et aujourd'hui bien des admirateurs s'extasient devant ce "superbe état d'origine"! Et pourtant mon side est toujours garé à l'abri.

Et quand j'ai commencé à fréquenter le milieu des véhicules anciens au début des années 70 il y avait déjà des amateurs de véhicules militaires français, pas toujours tourmentés par l'historicité, plutôt style "Mais où est passée la 7ème compagnie", film qui date d'ailleurs de cette lointaine époque....