Etude sur les parachutes pour avions lents

Bonjour,

je vais tenter de vous présenter deux types de parachutes de ma collection, fréquemment rencontrés en 39-40 sur les avions dits "lents" (observation, reconnaissance, bombardement) par opposition aux avions de chasse dits "rapides" et dont les pilotes bénéficiaient d'autres types de parachutes.
Tout d'abord, un petit tableau récap' pour y voir plus clair :


Voyons l'un d'eux, moins courant, l'ORS 100 utilisé en observation et reconnaissance :









En voici un autre type, le VINAY type 1170, auquel il a fallu plusieurs mois de restauration car il avait baigné... à moitié dans l'eau :




































Voilà; espérant que cela vous aura plu et intéressé.

PS : je ne sais pas pourquoi mes photos sortent en mode "paysage"; elles sont comme ça sur l'hébergeur et je n'arrive pas à les mettre droites...

Bonjour,
Merci beaucoup pour ce sujet très complet et assez peu courant !
Au passage, le mannequin est incroyable.
Un beau partage !
Cordialement
P.

Merci beaucoup ! Affaire à suivre...!

Bonjour,

Merci pour cette belle présentation.

Le masque laisse reveur....

Oui, j'en ai rêvé longtemps aussi...!

bonjour

bravo MILI72 pour cette belle présentation, le Vinay est très rare à trouver et il est en excellente état ! bravo pour l'Ercisson également, manque plus que le boitier Bronzavia!
par contre le Vinay paraît peu ou plus porté au front, les Lemercier l'emportent largement (200 et 552) vous avez raison de les classer en avion lents et rapides, mais en 39/40 on trouve encore du lent sur MS 406 quelques rares fois !
bon courage pour la suite
cdt

Bonjour SPA3,
Déjà, merci pour votre post et vos encouragements.
Oui, effectivement, j'abonde dans le sens de vos commentaires et de votre réflexion.
Sachant que "mon" VINAY est un modèle du type 1170 dont je n'ai jamais entendu parler et que je trouve nulle part au niveau archives, ce qui le rend encore un peu plus rare...! Vu que le modèle le plus fréquemment rencontré était le type 100G.
Merci aussi de dire qu'il est en excellent état, ce qui rend grâce à mon long et fastidieux travail de restauration, car vous l'auriez vu quand je l'ai acquis.... une misère !!!
Pour compléter mon sujet, je vais vous mettre un peu de pub !