Ma petite peugeot P54

http://moto40.forumactif.org/
Bonjour
Sur le lien que tu donnes , l'administrateur Robin aurait pu se dispenser d'utiliser comme avatar la photo de ma fille aujourd'hui décédée ou m'en demander au moins l'autorisation
Photo qu'il a du récuperer sur un autre autre forum
Je vais m'inscrire sur ce forum et lui faire part de ma déception
AS42

Bonjour,
Je suis vraiment navré que le concepteur du site que tu as cité, ai effectivement utilisé cette photo qui ravive ce souvenir très douloureux.
Je pensais que c'était lui sur la machine, tu vois. N'hésites pas à lui demander de retirer cette photo.
Un classique d'internet, où les photos, textes, images sont difficiles à supprimer.
Cordialement.
Philippe

Bonjour
Merci de m'avoir fait connaitre ce forum
Je me suis inscrit et j'ai demandé le retrait de cette photo que je compte prendre pour mon avatar
A bientôt
AS42

Bonsoir à tous

Merci ntchoréré pour la notice, c'est toujours intéressant d'avoir de la documentation. Sinon pour les pneus, j'ai regardé la taille de ceux que j'avais et qui correspondent à la taille que j'ai en doc :



Enfin pour le phare, c'est sur leboncoin que je l'avais trouvé.


Cordialement

Ouah, que dire, c'est étrange...
Chambrier me confirme que les deux tailles ne correspondent pas entre les 600x65 et les 600x55C. Mais, c'est bien sûr ! un premier modèle de 1938 avec les roues en 27 x 2 1/4 à la place du 26 x 2,375
Ce qui confirme bien que les modèles chez Peugeot évoluaient au gré des années. Je comprends un peu mieux comme ce carter moteur côté kick plus long que le tiens, id au modèle à vitesse au pied, mais sans le système...

bonjour à tous,

toujours sans nouvelles de cette petite Peugeot, serait-elle laissé à l'abandon une nouvelle fois!

cela serait vraiment , désespérant    

cordialement à tous,

noel

noel a écrit:

bonjour à tous,

toujours sans nouvelles de cette petite Peugeot, serait-elle laissé à l'abandon une nouvelle fois!

cela serait vraiment , désespérant    

cordialement à tous,

noel

Bonsoir à tous et bonsoir Noël

Non la p53 n'est pas abandonnée mais faut dire que l'allumage m'oppose une résistance des plus acharnée et inattendue (alors que bon, il n'y a que 3 bobines, un rupteur et un condensateur). Au début rien ne marchait et ensuite j'ai réussi à avoir l'étincelle : aux joies et bonheurs! S'en est suivi que j'ai découvert bien après, comme un fruit, que j'avais la fameuse étincelle mais dans le mauvais sens de rotation du volant moteur   . Devant tant de mystère, j'ai essayé une autre bobine HT qui n'a pas marché, j'ai remis l'ancienne mais le fil a coupé (décidément...). Donc entre cette semaine de vacances dans le Var et vigipirate dans 3 semaines, je vais essayer de voir ça pendant ces 14 jours et si pas, reprise en septembre.

Fin de transmission d'un skippi qui commence à être blasé mais qui ne lâchera pas (car il est têtu   )

Cordialement

 pour ta ténacité Skippy !
  
cdt

bonjour à tous,

élémentaire mon cher Wattson !  

pour le fil coupé , il suffit de le changer!

pour régler ton allumage au point précis,( c'est à dire l'étincelle au moment ou le piston est

3mm avant le point mort haut)
tu monte ton piston au pmh , puis tu tourne ton volant magnétique dans le sens inverse de façon
à ce qu'il soit  3 mm avant le pmh,
à ce moment la , il faut que tes vis platinés commencent à s'ouvrir, c'est à ce moment là que l'étincelle se produit.

sur un 2temps , comme c'est le cas ici il y a  une étincelle par tour
sur un 4 temps , il se produit une étincelle sur 2 ( au moment ou les deux soupapes sont en position fermer
amicalement à tous,
noel

noel a écrit:

bonjour à tous,

élémentaire mon cher Wattson !  

pour le fil coupé , il suffit de le changer!

pour régler ton allumage au point précis,( c'est à dire l'étincelle au moment ou le piston est

3mm avant le point mort haut)
tu monte ton piston au pmh , puis tu tourne ton volant magnétique dans le sens inverse de façon
à ce qu'il soit  3 mm avant le pmh,
à ce moment la , il faut que tes vis platinés commencent à s'ouvrir, c'est à ce moment là que l'étincelle se produit.

sur un 2temps , comme c'est le cas ici il y a  une étincelle par tour
sur un 4 temps , il se produit une étincelle sur 2 ( au moment ou les deux soupapes sont en position fermer
amicalement à tous,
noel

Bonjour Noël

J'avais effectivement bien réglé l'ouverture des vis platinées à 5mm avant le PMH mais depuis le début j'ai une étincelle en faisant tourner le volant moteur dans le sens horaire (alors qu'il tourne normalement en anti-horaire). Sinon pour le fil coupé, c'est le fil qui relie ma bobine HT au condensateur.

Cordialement

bonjour à tous,

alors , ou en est ce pétochon , ça tourne , ou ça ne tourne pas ! plus de nouvelles depuis pas mal de temps.

amicalement
noel

Skippy vient toujours regulierement sur le forum (il est passé hier), il devrait nous donner des nouvelles !

j'espère seulement que cela sera de bonne nouvelles.......

............ ................

Bonjour
Notre ami Skippy est passé ce jour mais peut-être ne consulte t'il pas ce post ?
cdt

Bonsoir à tous

Je vous confirme que je suis toujours vivant et que je consulte toujours le forum mais ces derniers temps, le temps me manque (et ce pour pas mal de chose ). Pour les nouvelles, on peut dire qu'il y en a une de bonne et une de mauvaise (consécutif à mon nouveau travail, qui en soit est quand même une bonne nouvelle). Pour la bonne, j'ai fini par identifié ce problème d'allumage (mais toujours non tournante) et quant à la mauvaise, j'ai du malheureusement m'en séparer. En effet, mon nouvel emploi m'imposait de déménager et étant dans l'impossibilité d'avoir un garage/box (et par manque de temps), j'ai préféré m'en séparer et qu'elle roule avec un passionné (qui l’apprécie à sa juste valeur) que de la remiser chez ma grand-mère et qu'elle ne serve pas pour un long moment.

Cordialement

Quel dommage de l'avoir vendue

C'est triste d'avoir donner du temps et de l'argent pour la restauration d'un objet désiré et de devoir s'en séparer. J'ai aussi connu cela ! Mais des fois on doit faire ces choix.
Cdt

Bonjour à tous,

Je suis l'acheteur de la p54 de skippy, actuellement je finis de la restaurer et j'essaierais de vous tenir au courant quand elle sera prête.

Cdt

Bonsoir koufra15
Ah voilà une bonne nouvelle ! La P54 reste sur le forum ! N'hésite pas à poster des photos au fur et à mesure de la restauration sur ce post.
cdt

koufra15 a écrit:

Je suis l'acheteur de la p54 de skippy, actuellement je finis de la restaurer et j'essaierais de vous tenir au courant quand elle sera prête

Bien ! même au fur et à mesure on est preneurs !